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Jun 03, 2023

明らかに: F1 カーの驚異的なコスト

これは多くの人にとって切実な質問であり、実際にその答えに対するいくつかの洞察が提供されています。F1 マシンの価格はいくらですか? さて、レッドブルの2022年の推定によると、

これは多くの人にとって切実な質問であり、実際にその答えに対するいくつかの洞察が提供されています。F1 マシンの価格はいくらですか?

さて、2022年のレッドブルの見積もりによると、製造にかかる費用と組み立てに必要なすべての部品のコストを含めると、全体の価格は約1,500万ユーロ[1,395万ポンド]になります。

もちろん、カーボンファイバー素材は安くはありませんが、F1 カーには組み立てに莫大な費用がかかる部品が他にもたくさんあります。

レッドブルの推定によると報告されているF1マシンのコストのほぼ3分の2は、パワーユニットの全構成に帰着することができ、すべての部品を合わせるとパワーユニットあたり約1,000万ユーロ（約8億6,500万ポンド）のコストがかかる。

パワーユニットのコンポーネントには、シーズンごとにドライバー 1 人につき 2 ～ 3 個の部品が許可されているため、ドライバーがハンドルを切る前からすでに莫大な出費となっており、予算に上限がある時代では、このことを考慮することがさらに重要になります。

車のボディとして機能するシャーシにも当然のことながら莫大な費用がかかります。

伝説的なF1エンジニアで、現在F1の最高技術責任者を務めるパット・シモンズ氏は、モータースポーツマガジンの2021年のコラムで、車のさまざまな部品のコストの見積もりをまとめた。

チームはシャーシのコストを約58万ユーロ[50万ポンド]と見積もっている。

フロントウイングとリアウイングはそれ自体が非常に複雑なエンジニアリング部品であり、各チームの製作には 23 万ユーロ（20 万ポンド）もの費用がかかる可能性があり、レースでの損傷は非常に高くつくことになります。

ギアボックスは自動車の製造部品の中で最も高価な部品の 1 つでもあり、F1 自動車の 8 速トランスミッションの製造には約 32 万ユーロ [27 万 5,000 ポンド] の費用がかかります。

ステアリングホイールの製造には複雑なソフトウェアが含まれているため、製造コストは推定 5 万ユーロ (約 4 万 3,000 ポンド) かかります。これは、ほとんどの市販車の単体の価値を超えています。

損傷による交換やアップグレードに加え、摩耗や損傷がシーズン全体で増えると、チームの予算上限のかなりの部分が車自体の生産だけですでに使い果たされてしまいます。

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どの車の生産コストが最も高かったかを正確に定義するのは難しいですが、予算上限が設けられる前の時代、各チームは現在許容されている以上に車両に多額の費用を費やしていました。

フェラーリがシーズン中に、彼らが所有するフィオラーノとムジェッロのサーキットで多額のテストに多額の費用を費やしたことは有名であり、前線のチームは後方のチームを大幅に上回ることができました。それが、最初のシーズンに予算の上限が導入された理由です。場所。

しかし、史上最も価値のある F1 マシンに関しては、私たちもお手伝いすることができます。すでにオークションで販売された最も高価な F1 マシン 10 台のリストをまとめています。1954 年にタイトルを獲得したメルセデスが駆る車両も含まれています。 2013年にファン・マヌエル・ファンジオが1,960万ポンドという巨額の金を手に入れたことによる。

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記事「暴露: F1 カーの驚異的なコスト」は、Planetf1.com に最初に掲載されました。